In- line převody pro klasické SRC a také pro tzv. „Komerčky“

Protože se na mne během minulého roku obrátilo pár lidí s dotazem na možnost výroby inline převodů začal jsem se tímto tématem trošku intenzivněji zabývat.  Vzhledem k tomu, že jsem chtěl tyto převody vyrobit klasickou strojařskou technologií tedy na odvalovce, a zaručit tak co nejlepší záběrové poměry soukolí,  začal jsem pátrat po nějakých informacích. Bohužel strojařská teorie včetně internetovývh vyhledávačů o tomto typu ozubení totálně mlčí a tak mi nezbylo než začít experimentovat. První pokusy ve výsledku znamenaly jen sešmelcovaný materiál. Nicméně po vyrobení speciálního přesného přípravku ke stroji a novém prostorovém ustavení odvalovacího nástroje se podařilo vyrobit velmi zajímavá korunová kola. Tvar vlastních zubů je oproti zažitým zvyklostem velmi netradiční, nicméně první pokusy v pohybu soukolí pastorek-kolo  naznačují že to bude správně.

Současně používané in-line (korunové) převody jsou defakto kuželové kolo s úhlem 90°. Pokud si uvědomíme že by do takového kola měl zabírat nikoliv válcový, ale kuželový pastorek (dokonce pro každý průměr kola jiný) aby byl převod geometricky správně a především s minimem ztrát, musí být jasné, že tyto nejrozšířenější  inline převody jsou kompromisním řešením. Vzhledem k tomu, že se válcový  pastorek a „kuželové“ in-line  kolo  ve svém vzájemném záběru do jisté míry znásilňují je jasné, že životnost převodu nemůže být velká a ztráty na převodu budou značné.  To, že tam ztráty jsou dokazuje např.  všem známá nutnost zachycení axiálních sil drážkou v náboji do které se opírá osa motoru.

Korunová kola vyrobená odvalem žádné z těchto nectností nemají, vzájemný záběr válcového pastorku a kola je díky prostorovému tvaru zubů hladký, klidný a především bez jakéhokoliv násilí a vzájemného zatlačování zubů do sebe. Tento převod s největší pravděpodobností nevytváří dokonce ani výše popisovanou axiální sílu na osu a tak není nutno používat k zachycení této síly drážku v náboji.  Vzhledem k tomu, že zatím ještě neproběhly ostré testy v reálném SRC modelu není spuštěna sériová výroba.  Pokud vše dopadne dle předpokladů, tedy převody budou vykazovat požadované  parametry bude to jistě nezanedbatelný přínos pro všechny kteří s in-line koncepcí modelů  jezdí. I když primárně jsou převody vyvíjeny hlavně pro makety SRC 1/24 s výkonnými motory šestnáctkové řady je jisté, že najdou významné uplatnění i v modelech SRC 1/32, ale i v tzv. komerčkách, kde vzhledem k omezenému výkonu používaných motorů mohou způsobit výrazné zlepšení jízdních časů modelů.

Prozatím je technologicky zvládnutá výroba kol s modulem 0,5mm a s libovolným počtem zubů v kovu (mosaz), ale bude se časem řešit i plast (delrin). Co je jistě také důležitá  informace je předpoklad, že cena těchto převodových kol bude spolehlivě do 100,-Kč za kus, což je oproti běžné ceně převodů Slot-it 120-125 Kč také příznivé obzvláště pokud se potvrdí všechny ostatní předpoklady.

Nabídka k testování.

Vzhledem k tomu,  že není v mých silách sám vše ověřovat a testovat, rád bych tímto oslovil zájemce z řad aktivně závodících „komerčkářů“ ke spolupráci. Pro první tři zájemce poskytnu každému 2ks převodů k testům. Výběr počtu zubů je možný od 23T – 30T tak jako u standartní Slot-it nabídky, osa 2,37mm. Podmínkou je prokazatelná aktivní účast zájemců v závodech komerčních slot car modelů.