Přední náprava a servo.

Od řešení problémů zadní nápravy se dnes přesuneme do přední části modelu. Tentokrát se podíváme jak si pohrát s přední nápravou aby se zlepšily jízdní vlastnosti modelu.

První nedostatek který náprava má je nulový záklon svislých čepů. To společně s bloky řízení, které nejsou v tzv. vlečeném uspořádání (osa kola by v případě vlečených bloků byla za osou svislého čepu) způsobuje znatelnou nestabilitu modelu.  Vytvoření záklonu svislého čepu je přitom jednoduché, stačí pod přední kulové klouby zavěšení ramen přidat cca 1mm silnou podložku. Pro dobře fungující odpružení ramen je ještě třeba šroubky, na které se osazují pružiny a seřizovací matice, upevnit nízkou maticí M3 (běžná matice M3 je příliš vysoká a po dosednutí ramena nápravy způsobí vytvoření poměrně velkého neměnného trvalého příklonu kol bez ohledu na polohu seřizovacího dorazu). Vyrobil jsem ji z duralu a lze ji objednat na e-shopu v setu s náhradní maticí montáže svislých čepů zde. Vlastní vyřešení záklonu jsem se ale rozhodl spojit s montážním prvkem serva microserva tak, že podložku záklonu bude tvořit  základní montážní deska serva.

V originálním modelu je montáž serva řešena dost nešťastně a hlavním problémem je servo bez saveru a navíc není rozhodně ideální nestejná délka táhel která ovlivňuje vesměs negativně odpružení ramen a také celkovou geometrii řízení. Vzhledem k tomu, že mám již cca třetí sezónu výborné zkušenosti se servem Futaba S3114 (přesné, malé, lehké a velmi rychlé) ke kterému navíc existuje skvělý přesný servosaver rozhodl jsem se do Scalpela toto servo osadit.

Jelikož ale saver má jen jeden montážní otvor rozhodl jsem se pro řízení jedním táhlem od serva s přidanou spojovací tyčí mezi pravým a levým blokem řízení.

Vlastní provedení montáže je dobře patrné z přiložených fotografií.  Pro potřebnou montáž lze v e-shopu ALSracing objednat vše potřebné  (montážní carbonové díly pro osazení serva  a současně pro vytvoření záklonu svislého čepu zde, spojovací táhlo zde a pochopitelně i servo S3114 a také potřebný servosaver k němu.

Výsledné řešení je rozhodně více funkční než původní provedení a díky skvělému servu model opravdu excelentně reaguje na řídící povely a o zlepšení stability díky vytvořenému záklonu svislých čepů také není třeba pochybovat.