Každý kdo jezdí závodně s modely osmnáctin čas od času udělá na trati nějakou tu chybu. Pokud je v ten moment model navíc osazený nějakým hodně rychlým pohonem a ještě se ke vší smůle připlete modelu něco pevnějšího  do cesty, bývá zpravidla výsledkem destrukce. Jelikož náraz často zachytí karoserie a přes ni to co je takříkajíc další na ráně a tímto prvkem jsou sloupky a jejich držáky, resp. celý systém horního plata.

Pro ty jezdce, které tohle potká u modelu Xray M18pro a výsledkem je destrukce horního carbonového dílu šasi např v oblasti upevnění sloupků karoserie máme připraveno elegantní, levnější a velmi dobře funkční řešení. Na výše uvedeném obrázku je dobře patrná základní odlišnost obou provedení. Originální  horní patro je u modelu M18pro integrovaným prvkem,  který tvoří „laditelnou“ výztuhu podvozku (podle počtu použitých popř, utažených šroubů lze nastavit celkovou tvrdost podvozku) a současně nosník zadních sloupků karoserie.

U tuningového provedení ALSracing je celý horní systém rozdělen do dvou naprosto samostatných prvků, přičemže nasník zadních sloupků karoserie je výrazně zesílen, který lze navíc v případě poškození  zakoupit také samostatně. Dalším aspektem hovořícím ve prospěch tohoto setu je zkušenost, že originální podvozek vesměs nejlépe funguje právě v hodně měkkém „flexi“ nastavení, resp. ve stavu, kdy jsou pevně utaženy jen středové šrouby. V provedení ALS racing je tak tento prvek doveden k maximální jednoduchosti, která se ale ukázala skvěle funkční.
tuningový set který nahrazuje originální tzv. flexi patro modelu Xray M18pro. Obsahuje vrchní výztuhu z carbonu síly 1,5mm a nosník sloupků karoserie z carbonu 2mm.