Máme za sebou první závodní pokus a tak je tu možnost vyhodnotit jak se akce vydařila. Nejprve trocha statistických údajů. Jely se nakonec tři kategorie a to Rallye 1/10  Hobby1/10 a Open1/10.

 Na start kategorie Rally1/10 se postavilo pět jezdců (Václav Stránský, Štěpán Benda, Jakub Svoboda, Mirek Svoboda a Ondřej Pavliš)  Po třech kvalifikačních kolech na pět minut bylo pořadí pro finálový rošt následující: Benda, Pavliš, Jakub Svoboda, Stránský a Mirek Svoboda. Bohužel těchnické problémy se kterými se mnozí jezdci potýkali měly za následek že se finálové jízdy jely prakticky pouze vždy ve třech lidech což jejich atraktivitu snížilo. Po první a druhé finálovce to vypadalo, že se o prvenství utkají Benda a Stránský (Pavliš do finálových jízd nenastoupil) ale Václav Stránský ve třetí rundě rozbil svůj model a v závodě již nemohl dále pokračovat a tak se vítězem stal vcelku bez velkého dramatu Štěpán Benda s nájezdem 65 kol. Druhé místo uhájil velmi těsně s 44 koly Václav Stránský a třetí skončil s 43koly Jakub Svoboda. Ondřej Pavliš díky lepší pozici v kvalifikaci obsadil čtvrté místo a Mirek Svoboda páté.

V kategorii Hobby1/10 se na start postavilo v úvodu deset jezdců ale opět svoji roly sehrála technika a tak finálové jízdy nakonec absolvovalo pouze osm pilotů. Zde se ovšem odehrávaly velmi zajímavé a těsné souboje jak ve finále A tak v Béčku. Béčko se nakonec stalo kořistí Pavla Švece, Na druhém místě dojel Michal Pulščák a třetí místo obsadil Jan Pulščák. V áčku se o první příčku sváděli tuhé souboje mezi Petrem Culkou (číslo jedna na finálovém roštu) a Janem Harcubou. Svoji převahu z kvalifikací ale Petr Culka neudržel a tak se nakonec musel sklonit před výborně jezdícím Janem Harcubou. Třetí místo po velmi těsném boji nakonec patří Pavlovi Jarošovi a čtvrtý dojel Lubomír Harcuba. Matěj Benda finálové jízdy nejel a tak obsadil páté místo.

V nejrychlejší kategorii Open 1/10 se sešlo nejméně jezdců ale myslím že bylo na co se koukat. Na startu se objevil zkušený Petr Culka, velmi dobře jezdící Ondřej Polívka a se zadokolkou jsem se rozhodl soupeře potrápit i já. Na odpolední finálové jízdy se dostavil také Harry Macourek a tak jeho červené Porsche bylo na trati zajímavým zpestřením. V poslední kvalifikační jízdě se také mimo závod s námi svezl Petr Grof který jednoznačně všem ukázal jak se to má správně jezdit a tuto jízdu s náskokem dvou kol suveréně vyhrál. Do finalových jízdy bylo pořadí na roštu následující: 1.Aschenbrenner, 2.Culka, 3.Polívka, 4.Macourek    Finále na šest minut přineslo velice pěkné a vyrovnané souboje především u prvních tří jezdců přičemž hlavně Ondra Polívka se lepšil každou jízdou. Bohužel jeho tempu nakonec nestačila technika a tak v poslední finálové jízdě odstoupil se shořelým regulátorem stejně jako Petr Culka, jehož model pro změnu neustál ostrý skok mimo dráhu. Celkové pořadí nejrychlejší kategorie je toto: 1.Aschenbrenner,  2.Culka, 3.Polívka, 4.Macourek

Závěrem bych rád poděkoval jednak starostovi Heřmanic panu Stříbrnému za poskytnutí velice příjemného prostoru k uspořádání této akce a pak také  všem,  kteří se na přípravě závodu podíleli a pevně doufám, že se na nějakou příští akci podaří nalákat více kvalitních, ale třeba i začínajících pilotů, protože i přes menší trať to bylo poježdění luxusní. Výhodou těchto menších závodů je skutečnost, že je dost času na ladění a otestování modelů, nechybí od zkušenějších jezdců pomoc i rady začátečníkům a také to obvykle není časově vystresovaná akce typu nemáš nabitý baterky či došroubováno …. nejedeš.  Vedle těchto aspektů pohodových závodů mně osobně nejvíce potěšilo, že i na malé a technické trati nedominovali stroje 4Wd, ale že myšlenka Open ježdění má svoje opodstatnění. Opravdu nerozhodoval výkon motorů, pneumatiky, značka modelů či typ pohonu (2WD versus 4WD), ale především ruce a soustředění na jízdu. Relativně úzká a technická dráha totiž mnoho technických a výkonostních rozdílů srovnává a to co jsme kdysi prověřili u modelů osmnáctin platí vcelku obdobně i u větších modelů. Stále je klíčový fakt, že výkon modelu má být úměrný trati a rukám pilota.

Pro ty kteří by chtěli vidět jak se na takové menší trati (12x15m) jezdí přikládám odkazy na videa která natočil Pavel Švec.
http://www.youtube.com/watch?v=o1uLti-mtF4
http://www.youtube.com/watch?v=BEE5zn9e3jc
http://www.youtube.com/watch?v=_CbN9TqFAVQ
http://www.youtube.com/watch?v=B0rDJYL8MhA
http://www.youtube.com/watch?v=ub3WwyorBOI