Po delší odmlce jsem se konečně dostal k tomu něco napsat. Ne, že by nebylo o čem psát, ale nějak to vůbec nebylo o RC autech,  modelařině obecně a taky na to prostě nebyl čas a hlavně ani nálada….

Začátkem srpna postihla Liberecko katastrofální povodeň a jelikož se nácházíme v dosahu vodních živlů, nebyli jsme ušetřeni. Nechci už opakovat  to, co bylo mnohokrát napsáno, odvysíláno v TV či prošlo internetovými servery. Chtěl bych na tomto místě především moc poděkovat všem lidem, kteří nám pomohli a pomáhají překonat těžkou situaci a to jak hmotnou pomocí tak psychickou podporou.  Díky všem těm, kterým nebyl náš složitý úděl lhostejný, mohu dnes s optimismem napsat, že i když to ještě nějaký čas potrvá, tak se z toho určitě dostaneme a taky určitě budeme pokračovat v nastoupené cestě, tedy produkovat modelářské výrobky. Dříve či později  se stoprocentně nejen RC automodeláři dočkají dalších snad zajímavých a užitečných výrobků pod značkou ALSracing.

Přestože z hlediska funkčnosti výroby modelářských komponentů  je to nyní v našich dílnách (povodeň bohužel zasáhla veškeré protory se stroji) výrobně silně omezené, dovoluji si představit konečně zase místo bláta, rezavějících strojů a nářadí či zničeného obydlí a okolí domu jiná fota. Podařilo se mi navázat na věci, které jsem začal tvořit v létě v posledních dnech těsně před povodní a tak tu máme trochu symbolicky čtyři nové produkty ze všech oblastí modelařiny, kterým se věnuji.

Pro všechny 2WD osmnáctináře a především pro uživatele  modelů M189 jsem připravil dvě novinky. První jsou pastorky v modulu DP64 resp. M0,4 s malým počtem zubů primárně určené pro model zadokolkyM189.

Díky nově navrženému výrobnímu postupu se podařilo zhotovit pastorky již od 13 zubů s možností kvalitního upevnění na osu motoru obvyklým stavěcím šroubkem M2,5.  Uplatnění najdou zcela jistě na technických tratích a nebo v rukách těch pro které je běžně používaný „rychlý“ převod obtížně zvladatelný, tedy především u začínajících. Využití ale mohou najít i u pilotů kteří mají v open kategoriích osazeny výkonné střídavé motory a jezdí velmi lehký převod.

Druhou osmnáctinářskou novinkou je sada unašečů kol navržená pro možnost osadit přední nápravu 2WD modelů (opět primárně pro M189) koly od populárního modelu Xray M18pro.

 Adaptér na jehož vzniku se podílel Vláďa Vomlel z Polné dovoluje rozšířit dosažitelné spektrum mechovek o tři běžně dostupné tvrdosti Xray a pochopitelně lze experimentovat i s použitím předních nebo zadních kol, tedy ladit grip i pomocí šířky kol. Až se mi podaří rozchodit další stroje připravím k modelu M189 modifikovaná přední ramena která zohlední šířky kol Xray s těmito adaptéry. Adaptéry jsou v několika sadách již skladem a tak je mohou případní zájemci objednávat. Set obsahuje dvojici unašečů, matice a dva páry kuličkových ložisek. Disky Xray je nutno upravit převrtáním otvoru na průměr 8mm. Tuto úpravu je možno u nás případně také zajistit na soustruhu. Pokud by byl zájem bylo by možno udělat obdobný adaptér v kluzném provedení z delrinu u kterého by byl použit pro upevnění kola shodný rozměr závitu jako u modelů Xray, tím by odpadla nutnost převrtávat disky. Daní za tuhle věc ale bude kluzné uložení protože kuličková ložiska se tam prostě nevejdou.

Pro vláčkaře, konkrétně pro příznivce měřítka „N“ tedy 1:160 tu mám delrinová stínítka k výrobě lamp. Nástroje pro tento výrobek a návrh technologie jsem dělal jako poslední práci večer před velkou vodou a naštěstí výsledek několikahodinového snažení neuplaval…

 Na návrhu lampy se podílí Honza Hlaváček, který pro tyhle pidilampičky zajišťuje neskutečně malé žárovky s průměrem cca 1,3mm a je takříkajíc duchovním otcem tohoto projektu.  Stínítka je možno koupit samostatně, ale budou i v sadách s žárovkou, popř. i s trubičkou na výrobu stožáru, možná i s hotovým stožárem. Uvidíme jak se s tím popereme….

Pro autodráhové modeláře (SRC) konkrétně pro maketáře tu jsou první použitelná korunová kola vyrobená odvalovací technologií. O těchto kolech byl předchozí příspěvek ještě z doby před povodní a tak jen doplním že kolo má 39 zubů (v přípravě jsou i další potřebné velikosti jako 38T a 40T) v modulu 0,5 a je pro osu 2,38mm (pro měřítko 1/24).

 Kolo je odlehčené a polotovar byl téměř kompletně vyroben CNC technologií na jediném malém NC stroji, který shodou neuvěřitelných náhod nebyl vodou zasažen tak aby byl poškozený či nefunkční. Profil zubů je čistý odval pro bezztrátový in-line převod. Hmotnost hotového kola je cca 3,5 gramu. Uplatnění tyto převody najdou v maketách, v old-timerech popř v kategoriích Nas-car. V budoucnu se pokusím realizovat obdobné převody v delrinu a také kola s menším počtem zubů pro modely 1/32. Pokud se tyto převody osvědčí bude následovat jejich varianta v populárním modulu DP64.