První fáze vývoje nové formule v měřítku 1/28 je ukončena. Podvozek dostal už i zadní spojler a proběhly zhruba dvě hodiny testů na RCP dráze. Ještě se chystám na alternativní kola s mechovými pneumatikami které by šly použít i na kobercových tratích nebo popř. i na RCP.

Nová F1 v měřítku 1/28 se blíží do své poslední fáze. Zbývá dodělat pouze zadní křídlo. Testování probíhalo na trati zatím asi hodinu (bez karoserie). Bohužel na trati byla velká zima, takže jsem se v zatáčkách trochu trápil, ale všechno je to o pneumatikách. Při teplotě cca 7-8°C bych prostě potřeboval mnohem měkčí gumu. Ale jinak naprostá spokojenost, až dodám nějaké to křídlo, bude následovat ukázkové video.

The new F1 in 1/28 scale is nearing its final stage. Only the rear wing remains to be finished. Testing took place on the track for about an hour so far (without the bodywork). Unfortunately it was very cold on the track so I struggled a bit in the corners, but it’s all about the tyres. At a temperature of about 7-8°C, I would simply need much softer rubber. But otherwise complete satisfaction, when I deliver some of the wing, a demonstration video will follow.

Po velmi pozitivních zkušenostech s vývojem podvozků 1/32 a 1/43 jsem se rozhodl zkusit pro změnu něco v měřítku 1/28. Jelikož je trh v tomto měřítku velmi saturován, zejména v klasických on-road GT variantách, rozhodl jsem se pro vývoj podvozku F1.

Ve formulích je nabídka poněkud užší a především téměř vše co je aktuálně na trhu se formulovému podvozku podobá hodně vzdáleně. Jelikož mám jisté znalosti z vývoje podvozků formulí měřítka 1/18 měl jsem celkem jasnou představu jakby to mělo vypadat. Pro začátek jsem se rozhodl udělat formulové šasi rozměrově kompatibilní s formulí firmy GL racing a také na první pokusy využít jejich karoserii a kola. Ovšem tím jakákoliv podoba končí!!!!!

Tak jsem se nakonec rozhodl že pro ty vymazlený karoserie P917 udělám taky trochu víc vymazlenej podvozek. Nepatrně jsem upravil původní sklolaminátovou verzi (pochopitelně že se bude také vyrábět protože jezdí skvěle) a vyvedl ji v polulárním carbonu a mosazi. Jak se to povedlo, můžete posoudit ve fotogalerii níže.

So I finally decided to make a slightly more exclusive chassis for the luxury P917 body. I slightly modified the original fiberglass version (of course it will also be produced because it rides great) and brought it out in polar carbon and brass. You can judge how it turned out in the photo gallery below.

Podvozek je díky použití carbonu síly 0,5 v oblasti zadní nápravy znatelně měkčí a tak jsem zvědavej jak se to projeví na jízdních vlastnostech.