Formulománie,  tedy ta desetinová, je evidentně v plné síle. Vpodstatě každý týden se dozvídám o dalších nových majitelích monopostů a tak bylo jen otázkou času, kdy se objeví potřeba udržet v závodním provozu i další mopnoposty, nejen ten od 3Racing. Jelikož další nejvíce rozšířenou formulovou značkou je na našem trhu legendární Tamiya a to v podobě podvozků F103 a jeho novějšího nástupce F104, obrátila se pozornost ALSracing také na tyto modely.

 Jelikož je především u modelu F103 významná kompatibilita dílů s formulí 3Racing (celá přední náprava a montážní rozteče serva jsou prakticky shodné) a tento model je historicky velmi rozšířený, ukázala se potřeba doplnit sortiment formulových dílů především o plata F103.  ALSracing tak připravil (more…)

Desetinové 2WD formule zažívají nebývalý rozmach a tak po loňské premiéře frézovaných delrinových převodů od ALSracing dnes přinášíme inovovanou kolekci spurgearů pro oblíbené monoposty 3Racing a Tamiya.

Nová převodová kola akceptují skutečnost, že formule přidaly na výkonu a že s neomezenou AC motorizací, která se na některých místech jezdí, rostou nároky na diferenciál. Jednou z cest jak zlepšit kvalitu chodu kuličkového diferenciálu (more…)

Tak nějak ve stínu velké premiéry formulové karoserie od firmy BPA (více info je zde a  zde ) se v předvánočním závodě ve Rtyni v Podkrkonoší  udála jedna  menší utajená premiéra.  Jiří Ciran se v tomto závodě stal jedním z prvních jezdců, kteří svůj monopost osadili na přední nápravě mechovými koly „hard“ z produkce ALS racing.

 Na jejich výrobu byla použita prověřená mechová směs, která se pod označením ALShard stala v uplynulých letech mimořádně populární  na předních nápravách osmnáctinových modelů 2WD i 4WD. První testy těchto kol sice velmi úspěšně proběhly již téměř před rokem v Rychnově nad Kněžnou, kde prototyp přestavbového kitu gétéčka (představen byl mimo jiné také zde) jel na této směsi. Už v tomto závodě bylo patrné, že se kola chovají mimořádně příjemně a nezáludně a dosažený závodní výsledek to jen potvrdil (více zde). Jízda s nimi je i na formulovém podvozku podle slov Jirky Cirana pohodová a bez zakusování v zatáčkách, které se  občas děje při jízdě na originálních předních kolech formule 3Racing. Grip lze u těchto kol také velmi dobře a přesně dolaďovat  podle šířky namazané a nenamazané části. Použitý poréznější materiál také méně trpí na zanášení během jízdy a tak se chování kol v průběhu rozjížďky mění jen velmi nepatrně.  Kola jsou vyrobena metodou lepení z pásku a pochopitelně vzniklý „šev“ je nepatrně znát. Jeho přítomnost ale rozhodně nenese žádná provozní rizika. Zbývá tedy jen dodat, že kola jsou v dostatečném počtu skladem na e-shopu (zde) a že ALSracing blahopřeje Jirkovi Ciranovi k velmi pěknému čtvrtému místu ve výše zmiňovaném závodě.