Mnozí lidé mají dnes představu, že v domácích nebo někdy v tzv. garážových podmínkách nejde vyrobit produkce schopná konkurovat zavedeným „světoznámým“ značkám a tak jsem se rozhodl o tomhle tématu něco napsat a tak trochu odhalit zákulisí vzniku mých modelů, nastínit filozofii s níž k jejich produkci přistupuji v celém procesu od návrhu až po výrobu. Rozhodl jsem odhalit co stojí za úspěšnými výsledky mých tuningů pro mini-z a dalších modelů a také vysvětlit proč jsem v předchozím článku doporučoval to co jsem doporučoval…..

Bezprostředním impulsem k napsání tohoto článku byla reakce jednoho slovenského kolegy na předchozí příspěvek o čtyřiadvacetinách ze které si dovolím ocitovat jednu část, protože vystihuje to s čím se pravidelně setkávám již řadu let:

„……….. pekný článok, veľmi výstižný, pre chápavých ľudí v podstate kompletný návod na čo možno najlacnejšie jazdenie a oproti mini z, tieto laminátové podvozky poskytujú možnosť ladenia podvozku bez nakupovania drahých dielov. A však image svetoznámej značky je mocný. Ja vidím , aké úsilie stojí presvedčiť ľudí s ktorými sa stretávate skutočne často, mnohokrát argumentujú dosť pokrivenými argumentami. Neraz sa stretnem z argumentácoiu, čo to môž byť za výrobok, ktorý vyrobí niekto v podmienkach malej rodinnej firmy, bez toho, aby sa títo ľudia pozreli na vec detailne. ……..“

Spotřební společnost posledních cca 20 let silně pokřivila pohled lidí na kvalitu. Kdysi, ještě v dobách socialismu, když jsem začínal dělat takříkajíc na koleně nějakou produkci byl důvod domácí výroby jasný (more…)