V sobotu 6.2.2010 jsem pod hlavičkou ALSracing vyrazil na svůj historicky první desetinový závod. Tím závodem byla druhá akce seriálu zvaného Východočeský pohár. Původně měl akci absolvovat i druhý tovární pilot Jindřich Klíma, ale bacily mu pro tentokrát vystavily Stop and Go .
Přihlásil jsem se do kategorie Stock 1/10 s poněkud netradičním modelem. Chtěl jsem otestovat zadokolku Xray X10 a ověřit kvalitu převodů 64DP ALSracing a také otestovat T-bar a nové přední mechové pneu ALSracing pro modely 1/10 . Model byl také mírně upraven aby vyhovoval předepsaným pravidlům. Zúžil jsem zadní GT-čková kola o cca 4mm a vpředu jsem osadil kola s mechovkou na standartních discích Touring cars. Tím jsem se vešel do předepsané šířky 190mm. Model jsem také osadil běžnou karoserií. Motorizace zůstala v podobě v jaké jsem model koupil a to v předepsané konfiguraci pro Xray Challange, tedy 9,5T AC motor s regulací, obojí LRP a k tomu čtyřčlánek. Nebudu se nijak podrobně rozepisovat o výsledku, neboť s touhle motorizací jsem neměl mnoho šancí na nejrychlejší jezdce s pohonem lipol a 10,5T motory. Nicméně svezení to bylo příjemné a svůj účel splnilo, převody jsem si otestoval (jsou po závodě jako nové) a rovněž přední mechy dopadly na jedničku, tedy fungovaly jak se sluší a patří i když s nižší životností. Co z nich zbylo po odjetí závodů je na foto…. Celkový ostrý čas na dráze byl 15 minut kvalifikace a 28minut finálovky. K tomu plus nějaké popojíždění a trénink.
Mnohem zajímavější byla ovšem účast v závodě formulí. Zde jsem nastoupil pro
ti modelům F103 a F104 s modelem firmy 3Racing. Formule označovaná F1-09 jednoznačně dobývá svět a jistě zakotví i na Českých závodech. Model je moderní koncepce se zadní nápravou tzv. „Link“ provedení. Pohonné lipol baterie jsou umístěny podélně v ose modelu. Přední náprava je prakticky totožná s nápravou modelů F103 ale už v základu dovoluje nastavovat záklon svislých čepů. Model je také osazen kvalitním kuličkovým diferenciálem, carbonovou zadní osou a kovovými motorovými bočnicemi, olejovým příčným tlumičem a olejovým hlavním tlumičem. Když k tomu přidáme krabicové skvěle fungující mechovky tak dostáváme do rukou opravdu výborný závodní model. Jediné co jsem na modelu upravoval bylo osazení tuningového systému držáku serva a pochopitelně převody ALSracing 64DP.
Vlastní závod je vypsán s omezením pro standartní motory Johnson 540 a tak jsem měl trošku problém motor sehnat. Nakonec jsem získal jeden mírně používaný (veliký dík pro pana Círana) a ráno před závodem jej osadil. Převod jsem okouknul u soupeřů a namazal zadní mechy a nastoupil do kvalifikací.
Chování modelu i přes poněkud více zvlněnou dráhu na rovince bylo naprosto skvělé, model přesně reaguje, drží stopu i přímý směr. Je s ním doslova radost jezdit. Nevyžaduje v téhle motorizaci žádné extra ladění. V tlumičích jsem měl osazeny písty se třemi otvory, tedy nejměkčí nastavení. Světlost podvozku jsem měl poněkud větší než by bylo zdrávo (cca 5mm), ale nevadilo to ničemu. Na přední nápravě byl nastaven mírný souběh kol. Záklon zhruba na střed možného rozsahu nastavení. Převodové kolo bylo delrinové 98T 64DP ALSracing a pastorek přesný mosazný 24T. Pohonné baterie Lipol 5200 (starší bazarové Nosram 28C), regulace LRP Quantum 2 reverse.
Nebudu rozepisovat podrobný průběh závodu, který byl
dramatický až do konce. Po vydařené kvalifikaci jsem šel do finále z druhého místa. V prvním finále jsem hned v úvodu chyboval a následná stíhací jízda stačila jen na 4 místo. Ve druhé kvalifikaci do poloviny rozjížďky pohoda, pak se ale projevil fakt že jsem před jízdou nenamazal mechy a výsledkem bylo opět až čtvrté místo. Jelikož se ale jedou čtyři finále nebylo nic ztraceno. Třetí finálovka v pohodě zajetá druhá příčka. Ale na záda mi dýchal pro tento den můj největší soupeř Roman Krejčí. Ten na poslední finálovku změnil převody a to se mu stalo osudné, rozjížďku totiž nedokončil. Můj boj o bednu se tak stal zhruba tři minuty před koncem limitu snažším a šlo jen o to pohlídat si druhé místo v rozjížďce, což nakonec vyneslo i druhé místo celkově.
Formule od 3Racing tedy vykročila velmi úspěšně do tohoto seriálu. Pro ty kterým je desing modelu poněkud povědomý informace na vysvětlenou. Jelikož nějak nestíhám, koupil jsem jeden model s takto krásně provedenou karoserií na Modelbazaru. Tu jsem pro závod použil.
Pro případné zájemce máme modely F1-09, náhradní díly, převody a další materiál na e-shopu.
