RC modely čtyřiadvacetin (měřítko 1/24)

ALSracing se díky dnes již historickému modelu M240 stal v roce 2004 pravděpodobně první českou firmou vyrábějící Rc modely aut. Od té doby se mnoho věcí změnilo, nároky uživatelů vzrostly, na trhu se objevila řada dalších modelů a také poznatky a zkušenosti s vývojem a provozem těchto malých modelů jsou dnes odlišné. Co se však nezměnilo a asi nezmění je skutečnost,  že měřítko 1/24 je bezkonkurenčně nejlevnější automodelářskou závodní kategorí, která má navíc nejpřijatelnější prostorové nároky. Někdo sice namítne, že mini-z, X-mods či jiné podobné hračky jsou ještě levnější, ale to jsou v základu vždy jen hračky a někdy ani sebedražší tuning nepomůže. Opravdové čtyřiadvacetiny sice zatím nedosáhly celosvětového rozšíření jeko mini-z, ale lze očekávat, že se to v následujících letech přeci jen maličko změní. Potenciál mini-z je i přes nesporné inovace prakticky vyčerpaný a tak je celkem pravděpodobné, že někteří opravdu nároční uživatelé budou hledat nová a lepší řešení. Svoji úlohu možná sehraje i popularita 2WD dvanáctin, která sice v Evropě poněkud stojí ve stínu jiných kategorií, ale pořád to jsou nádherné a především výborně jezdící závodní speciály, navíc poměrně nenáročné a nenákladné. Tak jako se Kyosho v malých Off-road kategoriích proslavilo vytvořením svého Half 8 (half Inferno), prostě poloviční osminou (tedy šestnáctinou), lze najít jistou parafrázi v podobě HALF 12, tedy v poloviční dvanáctině, neboli ve čtyřiadvacetinách. Nevím jestli se tento název ujme či nikoliv, ale protože současné modely měřítka 1/24 jsou opravdu velmi blízko dvanáctinám koncepcí i jízdními vlastnostmi, není takový budoucí vývoj nereálný. Nelze však asi předpokládat nějaké enormní masové rozšíření, protože modely 1/24 nejsou o plastických hmotách, maketovém vzhledu karoserie či populárních readysetech. Zcela jistě ale mají svoje pevné místo v automodelářském světě, což dokázala i nedávno skončená výstava v Norimberku, kde renomovaná firma Serpent představila svoji novinku S240. Je jen jistou ironií shoda číselného označení se starým modelem M240 ALsracing. To, že model S240 není nic nového a že je to defacto výrobek malé rakouské firmy BPR nazvaný Rewo, bude vědět asi jen velmi málo zasvěcených. A tak lze jen čekat, jestli světový modelářský trh a modelářská veřejnost vezmou čtyřiadvacetiny na vědomí. Bez ohledu co bude po představení modelu S240 firmy Serpent následovat, ALSracing i přes zdánlivý klid nezůstal stát na místě a přináší na trh Serpentu velmi silného protivníka, kterým je model řady M242. Nová čtyřiadvacetina v sobě spojuje poznatky a prověřené konstrukční celky z modelů řady M280 s řadou nových myšlenek. Výsledkem je jednoduchý, výkonný, spolehlivý a odolný malý závodní speciál. Opravdová poloviční dvanáctina, která svými jízdními vlastnostmi nepochybně nadchne všechny příznivce 2WD placek. Model je vyráběn ve dvou základních variantách a to v carbonu a také ve sklolaminátu. Tyto varianty jsou dále modifikovány pro různé typy baterií a to především pro použití dvoučlánku li-pol (vedle sebe ale hlavně  i v klasickém packu) a pak také jistě řadu uživatelů osloví varianta na čtyř, pěti či šestičlánky klasických mikrotužek, tedy článků velikosti AAA. Samozřejmostí je v téhle kategorii špičková lexanová karoserie, která pochází z produkce firmy BPA. Modely měřítka 1/24 jsou konstruovány pro motory řady „180“ ale je celkem jisté, že se dříve či později v jejich podvozcích objeví i populární stříďáky. Jestli to bude smysluplný krok ukáže jen praxe a čas. Díky miniaturizaci elektroniky dnes není problém čtyřiadvacetiny osadit širokou škálou RC vybavení a tak lze volit mezi klasickými FM soupravami, nebo DSM. Také nabídka serv je poměrně pestrá. Poněkud užší ji sice nabídka vhodných malých elektronických regulátorů pohonu, ale i zde se dá za přijatelný peníz pořídit slušný systém. Rovněž sortiment mechových pneumatik je postačující a tak myslím že nic nebrání dalšímu rozvoji.